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"高承勇被执行死刑:白银案""杀人魔""的""心灵史"""


2019年01月16日 22:17

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  1月14日07:00至15:00

  FX168财经报社(香港)讯周一(1月14日)亚太时段,美元指数展开温和回撤,目前继续维持这一态势。美元/日元也追随美元一路展开下行之势,目前继续走低。

  与此同时,欧元/美元亚市开盘先跌至1.1437低点,之后自该点一路展开反弹,目前继续维持上行。而英镑/美元则基本维持高位窄幅交投的格局,上一交易日汇价一度触及1.2865,目前位于1.2845附近,距离该水位不远。

  日内稍早据外媒报道,英国首相特雷莎·梅办公室称,首相将表示与无协议脱欧相比,阻止脱欧的可能性更大。该消息传出后,英镑当前基本无明显波动。

  而在这之前,上周有报道称,英国可能推迟3月29日的脱欧期限。

  本周二(1月15日)英国政府计划就英国脱欧协议举行决定性投票,这次投票被看作是最重要的转折点,它将决定英国最终是有序脱欧,还是“混乱脱欧”。

  目前市场预期特雷莎·梅很可能在这次关键的脱欧投票中失利。预计大多数议员将对她与欧盟制定的脱欧协议投反对票,而这被视为好消息的唯一原因是,许多议员认为,如果议会拒绝该协议,他们将需要完全放弃最后期限。

  目前尚不清楚这一趋势将如何发展,但议会投反对票料引发市场避险情绪升温,届时黄金将获得提振,而之后市场避险情绪的回升将取决于“B计划”出台的速度。

  如果脱欧日期不立即推迟,市场避险情绪料迅速升温,但若他们放弃脱欧的最后期限,则市场反而可能会暂舒一口气。

  至于“B计划”,特雷莎·梅可能会推动第二次投票,亲欧的活动人士可能会努力推动第二次公投,或者英国可能在没有达成协议的情况下启动脱欧进程。

  与此同时,本周二欧洲央行(ECB)行长德拉基(Mario Draghi)也将在欧洲议会发表讲话,届时他可能会发表对欧元区经济的最新看法。最近的迹象令人担忧,德国和意大利经济衰退的可能性越来越大。另一方面,失业率下降,通胀稳定。

  法国农业信贷银行(Credit Agricole)策略师Manuel Oliveri对此曾评论称,欧洲央行行长德拉基表示风险平衡正在转向下行,表明了一种对利率前景的鸽派倾向。

  如果本周德拉基再度发表鸽派言论,则欧元可能会受到打击。

  另一方面,目前美国政府仍处于部分停摆的僵局,白宫依旧是“冷清清”。而特朗普想要筑墙的信念也丝毫不动摇,这使得美国的政局不稳定性一直无法得到缓解。且特朗普还威胁称,如果不能达成边境墙拨款协议,很可能宣布国家紧急状态。

  特朗普在接受福克斯新闻采访时表示,如果他的政府不能与国会就边境墙的拨款达成协议,他“很有可能”为此宣布国家紧急状态。

  尽管一些主流媒体依旧认为美国政府关门不会对经济造成巨大的影响,但随关门时长破纪录,市场对美国政府长期关门的担忧将进一步加剧。

  一旦特朗普宣布美国进入紧急措施,那么将进一步促使市场避险情绪升温,因此,一些避险货币如日元将获得提振,风险货币如澳元、纽元和加元则将遭受打压。

  此外,本周接下来还需重点关注:美国生产者物价指数、英国消费者价格指数、美国零售销售、美国消费者信心指数和美联储委员威廉姆斯的讲话。

  日内焦点、风向标:

  17:00 德国经济部公布新一期经济报告

  18:00 欧元区11月工业产出

  23:00 加拿大全国经济信心指数

  日本成人日假期休市

  主要货币走势分析:

  欧元:周一亚市盘初,欧元/美元开于1.1458。日内汇价自开盘展开温和反弹势头。技术面看,欧元/美元日图MACD红色动能柱缩窄,随机指标(KDJ)走低。欧元/美元或再度展开回撤之势。接下来初步支撑位于1.1435,初步阻力位则可看1.1500。

  英镑:周一亚市盘初,英镑/美元开于1.2840。日内汇价暂时于上一交易日高点附近呈现窄幅交投格局。技术面看,英镑/美元日图MACD红色动能柱略有扩大,随机指标(KDJ)向上。英镑/美元或展开温和上行之势。汇价接下来初步支撑位于1.2800,初步阻力位则可看1.2865。

  日元:周一亚市盘初,美元/日元开于108.37。日内汇价自亚市盘初一路展开温和回撤。技术面看,美元/日元日图MACD绿色动能柱略微缩窄,随机指标(KDJ)向上,暗示汇价仍可能启动反弹行情,但反弹力度可能不大。汇价接下来初步支撑位于107.75,初步阻力位则可看108.60。

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新浪科技讯 北京时间1月9日下午消息,据美国电动车新闻网站Electrek报道,特斯拉本周公布了最新的第四季度安全报告。这是该公司发布的第二份此类报告,这样做的目的是回应特斯拉认为的媒体对事故的不公平报道。

上季度,每英里事故数有所上升,但Autopilot半自动驾驶似乎仍然比人类司机更安全。

去年10月,特斯拉发布了第一份安全报告,报告数据来自2018年第三季度。特斯拉当时表示,该公司“每334万英里发生一起司机开启Autopilot情况下的事故”。在未开启Autopilot的情况下,“每192万英里发生一起事故”。

在第四季度的报告中,特斯拉调整了做法,为车辆安全报告专门制作了小网站。

特斯拉表示,上季度,开启Autopilot情况下,每291万英里发生一起事故,而未开启Autopilot情况下的这个数字为158万英里。

根据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)最近的数据,平均来看,在美国,汽车每行驶43.6万英里会发生一起事故。因此,特斯拉的事故率更低。

与第三季度相比,第四季度Autopilot和人类司机的事故率都有所上升。这可能是由于,在一年的最后几个月,大部分市场的行车条件都在变差。

对特斯拉来说,每季度发布这样的安全报告是件好事。目前还没有其他汽车厂商发布此类报告。(维金)


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