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2019年01月16日 21:46

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原标题:“筑墙”拨款难 共和党内团结考验特朗普

  美国总统唐纳德·特朗普9日在白宫会晤民主党国会领导人,再次试图迫使对方认可为“隔离墙”拨款,依旧不欢而散。

  这名共和党籍总统在党内面临压力:个别共和党籍参议员当天就政府“关门”持续给民众生活制造麻烦向他讨说法,8名共和党众议员投票支持民主党提交、不含筑墙费用的拨款法案。

  又谈崩

  民主党籍众议院议长南希·佩洛西和参议院民主党领袖查克·舒默9日前往白宫,与特朗普再次商讨拨款法案。

  特朗普随后借助社交媒体平台抱怨:“刚离开与查克和南希的会面,浪费时间。我问,如果30天内让政府重新开门,你们会为隔离墙或钢制隔离屏障拨款吗?南希回答,不会。我说,再见吧。”

  一些媒体报道,会面场合在白宫内,特朗普转身离开屋子,把佩洛西和舒默留在屋内……

  回到国会,接受媒体记者采访时,佩洛西和舒默用“暴躁”“乱发脾气”描述特朗普的言谈举止。

  民主党方面后续打算在众议院通过一系列拨款法案,寻求让国土安全部、司法部、农业部、商务部等机构逐一恢复运行。

  只是,这些拨款法案恐怕难以通过参议院表决。参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔9日说,众议院当天通过的一份涉及财政部拨款法案是民主党人“政治作秀”,不可能在参议院“过关”。

  遭质问

  特朗普当天赴国会与共和党领袖商议拨款法案。他要求共和党议员站在自己一边,称与民主党方面接近就沿西南部与墨西哥边界筑造“隔离墙”达成协议。

  特朗普说,共和党是“非常、非常团结的党派”。只是,一些共和党参议员开始对政府持续“关门”公开表达不安。

  特朗普要求国会拨款57亿美元,用于建造边境“隔离物”,招致民主党人强烈反对,致使包含筑墙费用在内的拨款法案无法通过。联邦政府四分之一机构截至9日关闭19天。如果拨款法案继续“搁置”,大约80万雇员将在11日、即新年第一个发薪日领不到工资。

  参议院共和党“二号人物”约翰·图恩告诉美联社记者,共和党国会议员能体会政府“停摆”对普通美国人生活的影响,这些都是“严肃的事情”。

  阿拉斯加州联邦参议员莉萨·穆尔科斯基9日当面质问特朗普,随后告诉美联社记者:“我讲的都是发生在地方的事情,不仅关联那些11日可能拿不到工资的联邦政府雇员,还关系到(阿拉斯加州渔民)卖鱼前无法拿到捕捞所获海产品重量证明。总统的回应是什么?他敦促(党内)团结。”

  遇“背叛”

  赴国会大厦临行前,特朗普重复本月初的一番威胁,即如果由民主党控制的众议院不放行筑墙费用,他可能会宣布紧急状态,以绕过国会、直接建造边境“隔离墙”。

  为“隔离墙”争取支持,特朗普8日在白宫椭圆形总统办公室发表电视讲话,呼吁选民给联邦议员打电话,让国会按他的思路推进拨款法案,但没有提及援用总统权限、宣布紧急状态。

  上述威胁令一些国会共和党人“警觉”。参议院共和党“二号人物”图恩说,他“倾向于传统方式”,还是寻求国会批准筑墙拨款。

  共和党党内团结9日晚些时候再次面临考验。众议院表决一份拨款法案,目的是让财政部恢复正常运行,从而确保退税和其他财政服务机构重新“开门”。

  表决结果,240票赞成、188票反对。8名共和党籍众议员支持这份由民主党人提议的法案。

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原标题:外交部回应特斯拉上海工厂开工:说明很多外企对中国有信心

1月10日,中国外交部发言人陆慷主持例行记者会。

对于特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工的相关消息,陆慷应询表示,“我注意到有关报道。大家可能也已经看到,李克强总理昨天下午会见了马斯克首席执行官。特斯拉上海工厂是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目,我们对这个项目的开工建设表示祝贺。”

陆慷说,“根据我从媒体了解到的情况,特斯拉项目从签约到土地摘牌,再到正式启动开工,只用了半年左右的时间。我想这充分表明中国一系列改革开放政策正在实实在在地推进,也说明很多外国企业对中国进一步改革开放的承诺和中国经济增长的前景是有信心的。”

陆慷说,“改革开放40年来,一批批外国企业涌入中国市场,助力了中国改革开放进程,同时也分享着中国经济发展的红利。中国将坚持奉行互利共赢的开放战略。我们欢迎更多的外国企业积极参与到中国的新一轮高水平对外开放中来,继续分享中国发展的机遇。”

2019年1月7日,特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工。这一超级工厂是上海迄今为止最大的外资制造业项目,预计总投资约500亿元。1月9日下午,李克强总理在中南海紫光阁会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。

“希望特斯拉公司成为中国深化改革开放的参与者,成为中美关系稳定发展的推动者。”李克强说。

马斯克则回应称,“中国的发展速度和办事效率令人印象深刻,很难想象能在如此短的时间内完成开设一个汽车工厂的全部程序。特斯拉将力争把上海工厂建造成世界最先进的工厂之一。”

据新华社此前报道,特斯拉超级工厂项目,不仅投资金额巨大,而且从签约到土地摘牌,再到正式启动开工,只用了半年时间。量身定制推进方案、并联推进关键流程、提前布局配套设施,刷新了上海对外开放的新速度。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说,特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国本土之外建设的首个超级工厂,预计这一工厂将于2019年试产,并于2020年实现量产。工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车,包括Model 3等系列车型。这一特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体,全部建成运营后,年产能将达50万辆纯电动整车。