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2018-10-08 01:45

聚宝盆大厅三公作弊软件工具:小詹皇疑似与詹娜复合 两人被拍赛后见面独处

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  结合比亚迪(002594)做新能源汽车的实践谈谈对今年市场的几点体会。

  市场方面,今年有三个特征需要注意:一是我国新能源汽车市场已从“政策”驱动向“政策+市场”双驱动加速转变。二是市场两极分化,优胜劣汰加速。三是电动化领域拓宽并加速推进。

  几点政策建议:

  一、尽早制定我国禁售燃油车时间表。当前,正处于我国新能源汽车产业爬坡过坎的关键时期,为使整个产业有稳定的发展预期,建议尽早明确禁售燃油车时间表。考虑地区差异,时间表可以分类推进,比如按公交、出租等领域分别推进。

  二、对重点领域车辆给予更多行政和财政扶持。加大对插电式混合动力乘用车支持。现阶段,插电式混合动力乘用车仍然是私家车市场的主流,建议给予插电式混合动力乘用车更加长期、稳定且持续的优惠鼓励政策;加大对纯电动重卡、校车领域支持。重卡领域的电动化一定要有行政或财政手段支持。

  三、进一步优化财政补贴政策。提前明确补贴退坡时间节点及要求。政策的不确定性和临时变化,不利于行业的稳健发展;精简补贴资金拨付流程。由于申报环节、核查手续及里程要求等因素影响,目前国、地补资金的拨付时间大大延长。因此,希望国家考虑实际情况予以调整。

  四、优化“双积分”政策体系。“双积分”是后补贴时代非常重要的接续政策,建议针对性提升积分价值,以此缓解补贴退坡的冲击。同时,将新能源商用车尽快纳入双积分政策体系。

  五、将新能源车免征购置税政策延续到2025年底。目前,免征购置税和补贴退出的时间都是到2020年底,同时取消补贴、免税政策,会严重影响行业发展信心。

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(原标题:英军缺兵少将,让“外籍兵团”补上?)

台媒称,继德国于今年8月抛出向欧盟国家募兵的讨论后,长年遭遇缺兵危机的英国11月初宣布将再次放宽限制,扩大向英联邦募兵——即便成员国的公民从未踏上过英国本土,也能申请加入。然而英军招募外籍军人的计划在脱欧谈判僵局、反移民浪潮席卷之下,也不意外地引发了外籍军人会否借此当“移民跳板”的质疑。

据台湾联合新闻网11月9日报道,英国武装部长兰卡斯特(保守党)5日表示,外籍兵力对英国来说并非新鲜事。过去像是东印度公司在印度的“西伊帕部队”、二战不列颠战役中,来自波兰、新西兰等地为英国奋战的士兵,还有至今仍活跃为英军效劳、因骁勇善战而闻名于世的尼泊尔“廓尔喀部队”,都是英军重要的外籍军事人力。

英军缺兵少将 向英联邦募兵:从未去过英国也能申请▲资料图片:伊拉克战场上的英军廓尔喀士兵

报道称,英军自1962年实行全面募兵制,根据军事网站“全球火力”,目前现役军人有约19万人,后备役约8万人,军队人力在全球排行中并不十分靠前。随着近年中东战场、全球反恐行动等军事行动,英国也与其它欧洲的北约国家一样,遭遇兵力不足的压力。

根据英国国家审计署(NAO)今年4月公布的报告,截至今年1月,英国全职军人总共短缺8200名人力,为2010年以来最严重的缺口数,其中尤以军事工程师、飞行员、情报分析员最为匮乏。报告指出,英国皇家空军(RAF)近2年来执行的任务比过去25年来都还要多;2016年至2017年间,英军在全世界也参与了超过25个军事行动——动荡的中东战局、军事活动频繁,可能是造成军队人力供不应求及国民从军意愿低落的原因。

英军缺兵少将 向英联邦募兵:从未去过英国也能申请▲英国皇军空军的台风战斗机

根据目前英国国防部抛出的英联邦募兵计划,包含印度、澳大利亚、斯里兰卡、斐济、肯尼亚等成员国的公民,将不再受过往的5年居住限制,就算毕生不曾踏上英国本土,只要年满18岁即有资格申请加入英军。

除了英联邦的公民之外,来自其余国家的申请将不被接受,爱尔兰以及尼泊尔的廓尔喀部队则属例外。不过在英国正值脱欧谈判僵持不下、全球反移民浪潮的当口,英军再次向英联邦招手募兵的计划,也不意外地激起质疑:放宽开放“外国人”来英国当兵,是否会成为外籍军人取得英国公民权的跳板?

根据现行相关规定,加入英军的英联邦军人,若要归化取得英国公民权,仍须符合内政部在英国居住至少5年等相关规定,依法申请,但服役期间也可纳入居住期计算。

目前英国军队中共有约4500名军人来自英联邦,通过放宽限制,军方希望能将每年来自英联邦的军事人力增加至1350名,以填补缺口。对于英军再次解禁英联邦募兵,英国皇家龙骑兵近卫团的圣露西亚籍退休军人马修向乐观表示,这给了加勒比海国家的从军志愿者一个机会,多了另一条新出路。

英军缺兵少将 向英联邦募兵:从未去过英国也能申请▲资料图片:英军中的外籍军团

根据《每日电讯报》报道,英空军及海军已于计划宣布的同时开始着手招募,陆军则将于明年起才正式开放申请。